En mayo se pondrá fin a las ayudas al transporte por el retiro del subsidio al diésel, el Gobierno deslinda responsabilidades sobre un posible aumento tarifario, pese a que la crisis fue originada por una decisión gubernamental.
La crisis que hoy enfrenta el transporte público en Ecuador tiene un origen claro: la decisión del Gobierno Nacional de eliminar el subsidio al diésel.
Aunque ahora el Ejecutivo intenta posicionar a municipios y alcaldes como responsables de cualquier incremento en el valor de los pasajes, fue precisamente la administración de Daniel Noboa la que detonó el problema al retirar en septiembre de 2025 una subvención histórica al diésel, encareciendo de forma directa los costos operativos de miles de transportistas en todo el país.
La eliminación del subsidio al diésel respondió a una política económica impulsada por el Gobierno central, en medio de compromisos de ajuste fiscal y presiones de organismos internacionales como el Fondo Monetario Internacional (FMI).
Para contener temporalmente el impacto y reducir el rechazo social, especialmente de los transportistas ya que anunciaban paralizaciones, el Ejecutivo implementó compensaciones económicas mediante el Decreto 352, con una duración de siete meses.
📰 Fuente: Radio Pichincha
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