Pese a que la medida se encuentra aún en papel, el Plan calcula las tarifas que deberán pagar los vehículos si es que el Municipio decide aplicar la iniciativa: los carros particulares pagarán USD 0,40 por cada kilómetro (km) recorrido, y los vehículos de carga pesada, USD 1,50.
La fuerte congestión vehicular que se forma en Quito durante gran parte del día es la razón por la que el Municipio analiza la implementación de peajes en los sectores más conflictivos. Uno de ellos, el parque La Carolina.
El debate sobre la instalación de peajes urbanos en Quito se reavivó. Durante los últimos días de enero de 2026 se conoció que el Municipio capitalino, a través del Plan Maestro de Movilidad Sostenible 2022-2042, plantea la posibilidad de implementar este mecanismo en los alrededores del parque La Carolina.
¿La razón? Reducir la pesada carga vehicular que soportan los conductores que circulan por esta zona, una de las más convulsas de la ciudad por ser epicentro del movimiento comercial y financiero. Además de estar rodeada de avenidas principales con alta carga vehicular: Amazonas, Naciones Unidas, Eloy Alfaro y De los Shyris, por las que circulan miles de carros cada día.
Este complejo panorama llevó a que el Plan plantee, por primera vez, la posibilidad de instalar un peaje urbano en este sector. Según el documento, que regirá la política de movilidad de Quito por los próximos 16 años, el objetivo es «delimitar un polígono en los alrededores del parque La Carolina para cobrar peaje a los carros que ingresen a la zona».
El Municipio explica que la ciudad atraviesa un proceso de congestión de sus zonas estratégicas por el crecimiento del parque automotor y el limitado uso del transporte público. Esto provoca que las personas pierdan, en promedio, 63 horas al año atrapadas en el tráfico vehicular, según detalla el Plan Maestro de Movilidad.
Sobre este último punto, el Plan de Movilidad Sostenible asegura que el sector del parque La Carolina cuenta con una de las mejores coberturas de servicios básicos, incluido el transporte público.
Por esta zona circulan el sistema de transporte municipal (Ecovía y Trolebús), el Metro de Quito y buses de transporte urbano desde las 05:00 hasta las 23:00.
Fuente: Primicias
Dejar una contestacion