El Municipio de Quito reactivó el sistema de pico y placa este lunes 13 de abril de 2026. Esta medida vuelve a regir para autos y motocicletas que circulan dentro del perímetro urbano definido por el Cabildo. Con esta decisión, la administración retoma una de sus principales herramientas para regular la movilidad urbana en Quito.
Objetivos del Pico y placa en Quito
Las autoridades municipales sostienen la restricción como un mecanismo para enfrentar la congestión en las horas de mayor circulación. Argumentan que el esquema ordena el tránsito y distribuye mejor el flujo vehicular. Además, aseguran que reduce la presión en las avenidas más transitadas y mejora los tiempos de desplazamiento durante la jornada laboral. El Municipio recuerda que el pico y placa no se aplica los fines de semana ni en feriados, cuando el volumen vehicular disminuye de forma natural.
Cómo opera la medida y quiénes están exentos
El sistema funciona según el último dígito de la placa. Este lunes, la restricción corresponde a los vehículos cuyas placas terminan en 1 y 2. La normativa incluye tanto a automóviles como a motocicletas que circulan dentro del perímetro urbano establecido por las autoridades.
Los horarios se mantienen sin cambios. En la mañana, la prohibición rige entre las 06:00 y las 09:30. En la tarde y noche, el control se aplica desde las 16:00 hasta las 20:00. Durante estos periodos, los conductores deben cumplir la medida para evitar sanciones y contribuir a una circulación más fluida en la ciudad.
El reglamento también contempla excepciones. Los vehículos de personas adultas mayores pueden circular sin restricción. Lo mismo ocurre con los automotores conducidos por personas con discapacidad. A este grupo se suman los autos eléctricos y las unidades oficiales. Todos estos casos quedan fuera de los horarios de control establecidos.
Operativos y sanciones
De forma paralela, el Municipio despliega operativos en distintos puntos de la ciudad. Los agentes verifican el cumplimiento de la norma y refuerzan el orden vial dentro del perímetro urbano.
El incumplimiento del pico y placa genera sanciones económicas progresivas. La primera infracción equivale al 15% del Salario Básico Unificado (SBU), es decir, 69 dólares. La segunda multa asciende al 25% del SBU, que corresponde a 115 dólares. Si el conductor comete una tercera falta, deberá pagar el 50% del salario básico, equivalente a 230 dólares.
Límites del área de aplicación
La medida se aplica en todo el Distrito Metropolitano de Quito. En el norte, el perímetro inicia en la avenida de Los Narcisos, a la altura de la Escuela Superior de Policía y el puente Villorita. Desde ese punto, se extiende hacia el sur hasta la avenida Morán Valverde. En el eje oriental, el control abarca la avenida Simón Bolívar, desde los intercambiadores definidos por el Municipio.
📰 Fuente: El Comercio
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